فایننشال تایمز: آمریکا از ترس ایران، از نفتکش‌ها درخواست کرده در ساعات معین از تنگه هرمز عبور کنند

صارم آنلاین – ایالات متحده آمریکا از نفتکش‌هایی که از تنگه هرمز عبور می‌کنند خواسته است برای تضمین برخورداری از حفاظت نظامی، تنها در زمان‌های مشخصی حرکت کنند؛ این اقدام پس از آن صورت گرفت که ایران حملات خود به کشتی‌هایی را که شب‌ها در حال تردد هستند افزایش داده است. به گزارش سرویس ترجمه […]

صارم آنلاین – ایالات متحده آمریکا از نفتکش‌هایی که از تنگه هرمز عبور می‌کنند خواسته است برای تضمین برخورداری از حفاظت نظامی، تنها در زمان‌های مشخصی حرکت کنند؛ این اقدام پس از آن صورت گرفت که ایران حملات خود به کشتی‌هایی را که شب‌ها در حال تردد هستند افزایش داده است.

به گزارش سرویس ترجمه صارم آنلاین، واشنگتن از ماه می تاکنون به کشتی‌هایی که مایل به عبور از مسیری در امتداد ساحل عمان، در بخش جنوبی تنگه هرمز، هستند، پیشنهاد حفاظت هوایی ارائه کرده است؛ اقدامی که با هدف مقابله با حملات ایران و حفظ جریان بخشی از صادرات نفت از خلیج فارس انجام می‌شود.

مالکان کشتی‌ها باید درخواست خود را به مرکز هماهنگی نیروی دریایی آمریکا، موسوم به «هماهنگی و راهنمایی دریایی برای کشتیرانی»، ارائه می‌کردند. این مرکز سپس مختصات مسیر موردنظر را در اختیار دریانوردان قرار می‌داد و به آنها اجازه می‌داد در بازه‌های زمانی نسبتاً گسترده‌ای طی ساعات شب از تنگه عبور کنند؛ زمانی که هواپیماهای آمریکایی از آنها حفاظت می‌کردند.

بر اساس ایمیل‌هایی که این نهاد برای مشاوران امور دریایی ارسال کرده و روزنامه فایننشال تایمز به آنها دست یافته است، این بازه زمانی در حوالی آغاز ماه سپتامبر به دو زمان مشخص در هر روز کاهش یافته است. به کشتی‌ها گفته شده است که سفر خود را در زمان‌های تعیین‌شده آغاز کنند؛ برای مثال، ساعت ۹ صبح.

در یکی از این ایمیل‌ها آمده است: ما اکنون زمان‌های پیشنهادی برای عبور را ارائه می‌کنیم که بسته به روز متفاوت است. کشتی شما ملزم نیست در این زمان‌ها حرکت کند، اما توصیه می‌شود برای دریافت بهترین پشتیبانی، این کار را انجام دهد.

در ایمیل دیگری نیز آمده است: با توجه به تهدیدات متوجه کشتیرانی تجاری، عبور در ساعات تاریکی شب ثابت نکرده است که امن‌ترین زمان روز باشد.

فرماندهی مرکزی ایالات متحده (سنتکام)، که بر عملیات نظامی واشنگتن در خاورمیانه نظارت دارد، اعلام کرد که پیام‌های این نهاد خود گویای منظورشان هستند.

نیروهای ایرانی از زمانی که آمریکا و اسرائیل در ماه فوریه به ایران حمله کردند، ده‌ها کشتی را که تلاش کرده‌اند از این آبراه استراتژیک عبور کنند، هدف قرار داده‌اند؛ اقدامی که در راستای تلاش تهران برای اعمال کنترل بر این مسیر آبی انجام شده است.

تغییر در حمایت آمریکا و محدود کردن آن به زمان‌های مشخص در طول روز یا شب، دقیقاً در زمانی صورت گرفته است که هر دو طرف حملات خود به کشتی‌های تجاری را افزایش داده‌اند.

ایران اوایل روز چهارشنبه اعلام کرد که در واکنش به حملات آمریکا به پنج نفتکش ایرانی، دو کشتی آمریکایی و هشت نفتکش را هدف قرار داده است.

ارتش آمریکا اعلام کرد این حملات در واکنش به اقدام سپاه پاسداران انقلاب اسلامی برای هدف قرار دادن یک ناو جنگی آمریکایی با موشک‌های بالستیک در اوایل همان هفته انجام شده است.

روز چهارشنبه، عملیات تجارت دریایی بریتانیا از حملات بیشتر ایران به نفتکش‌ها در نزدیکی سواحل دبی و عراق خبر داد.

جاشوا تلیس، تحلیلگر نیروی دریایی در سازمان پژوهشی امنیتی آمریکایی، گفت درخواست از کشتی‌ها برای عبور در زمان‌های مشخص احتمالاً «راهی مؤثر برای مدیریت هزینه‌های مرتبط با دفاع مستمر و نامحدود آمریکا از مسیر جنوبی تنگه هرمز» است.

تلیس گفت پرواز یک هواپیمای نظامی پیشرفته آمریکایی برای یک ساعت می‌تواند بین ۲۵ هزار تا ۷۵ هزار دلار هزینه داشته باشد.

یک مشاور امنیت دریایی که با کشتی‌های فعال در خلیج فارس همکاری می‌کند گفت تمرکز منابع در بازه‌های زمانی کوتاه‌تر، به جای اختصاص آنها به یک دوره ۱۲ ساعته در طول شب، به این معناست که آمریکا «توان نظامی بیشتری برای حفاظت بهتر» در اختیار خواهد داشت.

عبور از تنگه هرمز برای یک کشتی تجاری که با سرعت کم تا متوسط حرکت می‌کند، حدود هفت ساعت زمان می‌برد.

معروف است که سپاه پاسداران انقلاب اسلامی قایق‌های گشتی کوچک را برای شناسایی کشتی‌هایی که از مسیر عمان استفاده می‌کنند اعزام می‌کند؛ کشتی‌هایی که معمولاً در طول شب، در حالی که سیگنال‌های جی‌پی‌اس و چراغ‌هایشان خاموش است، حرکت می‌کنند.

از زمان آغاز درگیری در ۲۸ فوریه، بیش از ۷۰ کشتی تجاری هدف حمله قرار گرفته‌اند.

ایران روز دوشنبه اعلام کرد که قصد دارد یک «منطقه ممنوعه» در تنگه هرمز ایجاد کند. محسن رضایی،دبیر شورای عالی امنیت ملی ایران، گفت این منطقه «از خط محاصره دریایی آمریکا آغاز می‌شود، به سمت تنگه هرمز امتداد می‌یابد و از این طرف نیز تا داخل خلیج فارس ادامه پیدا می‌کند».

تهران اعلام کرد هر کشتی‌ای که وارد این منطقه شود مشمول «تحریم» خواهد شد، هرچند مشخص نکرده است که این تحریم‌ها دقیقاً شامل چه اقداماتی خواهند بود.

ایران همچنین اعلام کرد که یک توافق اولیه با عمان درباره مدیریت آینده تنگه هرمز تقریباً نهایی شده است.

با این حال، شرکت کشتی‌رانی و کارگزاری کلارکسونز روز دوشنبه اعلام کرد که همچنان انتظار ندارد اختلال در تردد کشتی‌ها از این آبراه دست‌کم تا نیمه دوم سال ۲۰۲۷ کاهش یابد.

جان میلر، دریابد بازنشسته نیروی دریایی آمریکا که پیش‌تر فرمانده نیروهای دریایی ایالات متحده در خاورمیانه بوده است، درباره تغییر برنامه زمانی گفت: حالا که خود را برای چیزی آماده می‌کنیم که ممکن است فرایندی باشد که برای مدتی ادامه خواهد داشت، مهم خواهد بود که منابع و تجهیزات را به‌گونه‌ای مدیریت و ذخیره کنیم که بتوانیم این فعالیت را به شکل پایدار ادامه دهیم.

او افزود که تأمین پوشش هوایی به‌صورت ۲۴ ساعته و هفت روز هفته، «در یک دوره زمانی طولانی واقعاً دشوار خواهد بود» و بنابراین آمریکا «مجبور خواهد بود برای آن، دستورالعمل‌ها و چارچوب‌هایی تعیین کند».

این خبر را اینجا ببینید.

لینک کوتاه

saremonline.ir/?p=75863

هیچ دیدگاهی درج نشده - اولین نفر باشید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

نقل و نشر مطالب با ذکر منبع بلامانع است.

طراحی و توسعه توسط موسسه راشا